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新宝骏RS-5怎么样,不只是性价比更是国产自主品牌的匠心情怀

文章来源:admin 更新时间:2019-08-13

【编者按】正如近期大火的《哪吒——灭世魔童》中所表达的一样,成见,是人世间最可怕,也最难改变的东西。但无论别人怎么看你,你只要做自己!的确,不仅是做人是这样,车市也是一样。很多国人对于自主品牌的认识似乎还停留在二十年前,在很多人观念里,国产自主品牌就一定不如合资车,进口车。其实不然,譬如说今年四月份上市的新宝骏RS-5。

或许大家还会持怀疑态度,那么请睁大眼睛仔细看看周围的世界,华为5G已经让美国感到危机;大疆的无人机技术领先世界;中国的基建工程坐落在世界的各个角落。而今天国内的自主汽车制造业,同样也不落人后。为什么这么说,基于宝骏530的原型车已经畅销多个国家,而新宝骏RS-5的品质又向我们证明了这一点。

新宝骏RS-5怎么样,不只是性价比更是国产自主品牌的匠心情怀

2019年4月11日,上汽通用五菱在上海举办“新宝骏品牌之夜”,正式发布新宝骏品牌并启用全新钻石logo,同时发布的还有新宝骏的全新开山之作新宝骏RS-5。新宝骏以一种全新的互联网思维方式,定义着这款SUV。 从钻石车标开始,新宝骏RS-就开始用外观和内饰的星际几何设计语言向大家表达一个很重要的信息——我来自未来,源于科技。

无论是新宝骏RS-5的星辉进气格栅还是内饰的星舰环抱式座舱,你都能从外观上感受到这台车豪华的科技感,譬如,环抱式座舱采用了非对称中控台设计,导航屏幕朝向、车内通风口、空调控制、开关按键等均采用以驾驶员为导向的设计,驾驶员不用调整坐姿,即可轻松完成所有关键操作和控制。

再加上长/宽/高分别为4570×1870×1705/1720mm,轴距为2700mm的超大车身让这台车一出场,就令人挪不开眼睛。动力方面新宝骏RS-5搭载了1.5T涡轮增压+CVT的动力总成,最大输出功率为108kW(151Ps),峰值扭矩为250N·m,CVT无级变速箱的出色表现让这台车的驾驶平稳而轻盈。

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以上都是这台车的基础数据,乏善可陈,接下来我们要讲的才是这台车的重点——智能网联系统。这套系统可以说才是新宝骏RS-5的灵魂所在。我们都知道5G、大数据、物联网,是未来彻底革新人类生活方式的前沿科学技术,而且都已经进入了快速发展期,离应用阶段相比也近在咫尺。到时人们的驾车出行方式,也会随之发生翻天覆地的变化。而新宝骏RS-5就是提前在迎接这种变化。新宝骏RS-5同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和斑马智能车联网系统。新宝骏RS-5的L2智能驾驶系统主要拥有三个方面的功能:

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第一,自动驾驶

在自动驾驶功能上,新宝骏RS-5可实现0~130km/h自适应巡航,具备 ACC 自适应巡航(含定速巡航)、TJA 交通拥堵辅助、ICA 高速智能领航、BCA 弯道巡航辅助等多项功能,不仅可以实现从0~130km/h之间的速度覆盖, 还可在入弯时自动减速。新宝骏RS-5能实现自动跟随前车进行自动加速、刹车,在转弯半径比较大的弯道上,自动跟随前车转弯等功能。

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第二,驾驶辅助

外在驾驶辅助功能上,新宝骏RS-5还搭载 LDW(车道偏离预警)+LKA (车道保持辅助)功能,可在60—180 Km/h时速内,智能保持车道,通过摄像头实时监控车辆行驶状态,并通过仪表盘上的视觉图标、车内声音警示或方向盘震动,提醒驾驶员注意无意识的车辆偏离,避免危险发生。

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第三,紧急情况智能处理

对紧急情况的处理新宝骏RS-5也非常的智能化,新宝骏RS-5 搭载同级领先的 5 级防碰撞主动安全防护系统,SDW 安全距离报警和 FCW 前向碰撞预警功能会及时提醒用户,如果反应不及,IHBA 自适应制动辅助、AEB 自动紧急制动以及 CMS 碰撞缓解3级刹车辅助功能会根据不同情况主动释放,最大限度减少事故发生,最大限度降低碰撞严重程度。

新宝骏RS-5怎么样,不只是性价比更是国产自主品牌的匠心情怀

如果自动L2级自动驾驶辅助系统已经让你大开眼界,那么别走开,还有亮点。新宝骏RS-5还拥有最新斑马车联网系统,具备车内语音操作、手机 APP 远程、在线终身无线升级等 10 项全能车联网系统。中控台上的10.25英寸的大屏不仅能够自显示导航、娱乐、全景影像和智能驾驶辅助等基本上所有的信息。实际体验时,还能全语音话智能识别控制,比如开空调,找加油站,开窗等功能都能直接通过语音的方式下达指令,几乎没有延迟和失误。

新宝骏RS-5怎么样,不只是性价比更是国产自主品牌的匠心情怀

在这里我闭口不提新宝骏RS-5的性价比,并不是新宝骏RS-5性价比不高,相反它非常的高。只是我认为,这台新宝骏RS-5已经超脱了性价比的范畴,它更像是代表自主品牌的一个产品代表,凸显的是进步探索的精神和国产自主品牌的匠心情怀。

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